Челябинск, Енисейская ул., 75Дс2
На Hyundai Solaris с двигателем 1.6 (G4FC) устанавливались две версии трансмиссии: четырёхступенчатая A4CF1 — на машинах до 2014 года, и шестиступенчатая A6GF1 — начиная с рестайлинга и на всём втором поколении. Купить контрактную КПП под конкретный год выпуска можно в диапазоне от 22 000 до 45 000 рублей. Подбор ведётся строго по VIN — это исключает ошибку при заказе. Доставка по всей России. Звоните: +7(995)464-40-13.
Solaris — один из самых массовых корейских автомобилей на российском рынке, и трансмиссионная история у него довольно понятная. За весь период производства использовалось только два типа автоматических КПП, что упрощает поиск нужной запчасти.
До рестайлинга 2014 года на версии с мотором 1.6 шла четырёхдиапазонная A4CF1. Она надёжна при своевременном обслуживании, но к 120–150 тысячам км нередко начинает давать сбои: пинается при переключениях, буксует на прогретом масле. После рестайлинга производитель перешёл на шестиступенчатую A6GF1 — более современную, с плавной логикой работы и лучшей топливной отдачей. Второй выпуск Solaris (с 2017 года) получал исключительно этот агрегат.
Важный момент: даже внутри одной модификации бывают конструктивные различия по году сборки. Поэтому ориентироваться только на тип двигателя недостаточно — нужен VIN.
| Поколение | Двигатель | Тип КПП | Артикул |
|---|---|---|---|
| I дорестайл (2010–2014) | G4FC 1.6 | 4-ступенчатый | A4CF1 |
| I рестайл (2014–2017) | G4FC 1.6 | 6-ступенчатый | A6GF1 |
| II выпуск (2017–н.в.) | G4FC 1.6 | 6-ступенчатый | A6GF1 |
Большинство владельцев сталкиваются с неисправностями привода после 130–160 тысяч километров. Ключевая причина ранних отказов — несоблюдение регламента по смене трансмиссионной жидкости. На Солярисе производитель рекомендует обновлять её каждые 60 000 км, однако при активной городской езде и жаркому климате интервал лучше сокращать до 40 000. Перегрев постепенно разрушает фрикционы, и ремонт в итоге обходится дороже, чем своевременное обслуживание.
Признаки, при которых стоит проверить трансмиссию:
Переборка A4CF1 в среднем обходится в 35 000–55 000 рублей, A6GF1 — от 50 000 рублей и выше. При этом контрактный агрегат с пробегом донора 50–70 тысяч км нередко оказывается выгоднее: он не вскрывался, сохранил заводскую кондицию и обходится дешевле ремонта.
Итоговая сумма зависит от артикула, километража донора и года снятия. Ниже — актуальные ориентиры по наиболее востребованным позициям.
| Артикул | Тип | Км донора | Цена |
|---|---|---|---|
| A4CF1 | 4-ступенчатый | 80–100 тыс. | от 22 000 ₽ |
| A6GF1 (I рестайл) | 6-ступенчатый | 60–80 тыс. | от 32 000 ₽ |
| A6GF1 (II выпуск) | 6-ступенчатый | 50–70 тыс. | от 38 000 ₽ |
Данные актуальны на дату публикации. Точную стоимость под ваш автомобиль уточняйте по VIN у менеджера — +7(995)464-40-13.
Все доступные варианты собраны в разделе АКПП Hyundai.
Правильно подобрать трансмиссию под конкретный Solaris сложнее, чем кажется. Даже одинаковый артикул A6GF1 может иметь разные разъёмы и крепёжные точки в зависимости от года сборки. Поэтому мы не принимаем заявки «просто по модели» — только по VIN.
Как выглядит процесс:
Срок доставки по России — 3–7 дней. Упаковка — деревянный ящик, содержимое надёжно зафиксировано. Гарантия на каждую единицу — 30 дней с момента получения. Если при установке обнаружится скрытый дефект — меняем или возвращаем деньги.
После монтажа обязательна адаптация: сброс настроек через диагностический сканер и первые 500–800 км в спокойном режиме. Предупредите об этом мастера заранее.
Какой автомат стоит на Солярисе 1.6?
На дорестайлинговых версиях до 2014 года — четырёхдиапазонная A4CF1. С 2014 года и на всём втором выпуске — шестидиапазонная A6GF1.
Можно ли поставить A6GF1 вместо A4CF1?
Нет. Это разные конструкции с отличающейся геометрией крепления, разъёмами и программным обеспечением. Такая переделка нецелесообразна.
Сколько стоит контрактная КПП на Солярис?
A4CF1 — от 22 000 рублей, A6GF1 — от 32 000 рублей. Точная цена зависит от километража и года снятия с донора.
Как долго прослужит агрегат с разборки?
При корректном монтаже и своевременной смене жидкости — 100 000–130 000 км и более. Решающую роль играет режим эксплуатации и качество установки.
Как часто менять жидкость в АКПП Солярис?
Производитель рекомендует каждые 60 000 км, но при активной городской езде — каждые 40 000.
Нужна ли адаптация после установки?
Да, обязательно. Сброс через сканер и щадящий режим первые 500–800 км — стандартная процедура, которую не стоит пропускать.
Подбираете по VIN бесплатно?
Да, подбор не тарифицируется. Менеджер проверяет базу и называет совместимые артикулы с наличием.
Есть ли гарантия?
Гарантия 30 дней с момента получения. При подтверждённом дефекте — замена или возврат средств.
Как быстро доставят заказ в регион?
В большинство городов России — 3–7 дней транспортной компанией на выбор клиента.
Какой двигатель G4FC — это какой объём?
G4FC — атмосферный бензиновый мотор объёмом 1.6 литра, который устанавливался на Solaris обоих поколений в базовых и средних комплектациях.
