Челябинск, Енисейская ул., 75Дс2
Двигатель Шевроле встречается в широкой линейке моделей: от городских Aveo и Lacetti до внедорожной Нивы и популярного Cruze. Цена привозного ДВС начинается от 22 000 рублей — в 3–4 раза дешевле нового. Чтобы не ошибиться с подбором, достаточно знать VIN и код агрегата. Мы привозим установки из Европы, Японии и Кореи, каждая проходит диагностику до отгрузки. Гарантия — до 12 месяцев, доставка по всей России за 3–7 рабочих дней.
Ниже — полное руководство: чем отличаются типы установок, сколько стоит замена и что проверить перед покупкой.
Марка использовала несколько семейств силовых агрегатов. Самый распространённый в России — F16D3 объёмом 1.6 литра: его ставили на Aveo, Lacetti и ряд других версий вплоть до 2015 года. Атмосферный бензиновый ДВС мощностью 109 л.с. при регулярном обслуживании ходит 250 000–300 000 км.
Cruze получал более современные варианты: 1.4 Turbo (140 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), а также дизель 2.0 VCDI. У Нивы — особая история. Автомобиль создавался совместно с ВАЗом, поэтому ранние версии работали на вазовском узле 1.7, а характер тяги заметно отличается от городских моделей той же марки.
На рынке также встречаются запчасти для Orlando, Captiva и Epica — эти модели менее популярны, но доступны под заказ в течение 5–14 дней.
| Модель | Код | Объём | Тип | Мощность |
|---|---|---|---|---|
| Aveo, Lacetti | F16D3 | 1.6 л | Бензин | 109 л.с. |
| Cruze 1.8 | F18D4 | 1.8 л | Бензин | 141 л.с. |
| Cruze Turbo | A14NET | 1.4 л | Бензин турбо | 140 л.с. |
| Cruze Diesel | Z20DMH | 2.0 л | Дизель | 150 л.с. |
| Niva | BAZ 21214 | 1.7 л | Бензин | 80 л.с. |
Привозной мотор снимают с иностранного авто, попавшего в аварию или утилизированного по регламенту — сам агрегат при этом не вскрывали и не ремонтировали. Он сохраняет заводское состояние, хотя и не является новым. Именно это делает его предпочтительнее капиталки по надёжности и выгоднее новой запчасти по бюджету.
Для примера: ремонт изношенной серии F16D3 у хорошего мастера обойдётся в 35 000–60 000 рублей вместе с деталями и работой. Аналог с пробегом 60 000–80 000 км стоит 25 000–40 000 и сразу готов к монтажу. Разница очевидна, особенно когда автомобиль немолод и глубокие вложения в него не оправданы.
Корейские и японские поставки традиционно предпочтительнее европейских — из-за более жёстких регламентов обслуживания. Японские авто утилизируются через 3–5 лет независимо от технического состояния, поэтому километраж таких экземпляров часто составляет 40 000–70 000 км.
Перед постановкой на склад каждый агрегат проходит обязательную диагностику:
После прохождения всех пунктов запчасть получает инвентарный номер и отправляется на хранение.
Итоговая сумма зависит от трёх факторов: модели, года выпуска и комплектации — в сборе с навесным оборудованием или без него. Самый доступный вариант — установка для Aveo: от 22 000 рублей. Силовой узел для Cruze 1.8 обходится дороже — от 45 000 до 90 000 в зависимости от происхождения и километража.
Цена, указанная на сайте, финальная — без доплат за бронирование или оформление. В неё включены дефектовка, фотофиксация состояния перед отгрузкой и гарантийный талон. Доставка рассчитывается отдельно: в среднем по России — 2 500–5 000 рублей.
Если при сборе заказа нужны сопутствующие детали — КПП, радиатор, опоры — смотрите готовые комплекты запчастей: там собраны востребованные сочетания для популярных моделей Chevrolet.
На каждую купленную установку распространяется покрытие: 6 месяцев для экземпляров с высоким километражем и 12 месяцев для менее изношенных. Покрытие действует на заводские дефекты и несоответствие заявленным характеристикам. Повреждения из-за неправильного монтажа или нарушения регламента в этот период не входят.
При получении фиксируйте распаковку на видео — это стандартная процедура, защищающая обе стороны. Если при вскрытии обнаружился скрытый изъян, мы меняем товар или возвращаем деньги.
Компания работает с 2015 года, провела более 8 000 сделок. Для СТО и постоянных клиентов — скидка от 5% при покупке двух позиций и более.
Чем привозной мотор отличается от б/у с российской разборки?
Контрактный ввезён официально с документами из страны происхождения. Б/у с местной разборки нередко имеет неизвестную историю и следы кустарного вмешательства.
Что за ДВС стоит на Chevrolet Aveo?
На большинстве версий T200 и T250 — F16D3 объёмом 1.6 л, мощностью 109 л.с. На части экспортных модификаций устанавливались агрегаты 1.2 и 1.4.
Подойдёт ли мотор с Lacetti на Cruze?
Нет. Это разные платформы, и данный код с Lacetti конструктивно не совместим с этой серией. Необходима точная сверка перед заказом.
Сколько стоит ДВС для Cruze?
От 45 000 до 90 000 рублей в зависимости от объёма и пробега. Дизельный Z20DMH — от 80 000.
Какой километраж у японских привозных агрегатов?
Как правило, 40 000–80 000 км. Японские авто уходят в утилизацию через 3–5 лет вне зависимости от технического состояния.
Можно ли поставить его самостоятельно?
Технически да — при наличии опыта и инструмента. При нарушении моментов затяжки или пропуске замены уплотнений гарантия аннулируется.
Какие документы нужны для ГИБДД при смене ДВС?
Необходимо уведомить ГИБДД и внести изменения в ПТС. Все сопроводительные бумаги предоставляем вместе с покупкой.
Сколько ждать доставку в регионы?
В среднем 3–7 рабочих дней. Для Дальнего Востока и труднодоступных районов Сибири — уточняйте индивидуально.
Принимаете старый мотор в зачёт?
Условия уточняйте у менеджера при оформлении.
Как оплатить покупку?
Банковской картой, переводом на расчётный счёт или наличными при самовывозе. Для юридических лиц выставляем счёт с НДС.
